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    楼主
    发表于 2019-3-17 12:06:43 |只看该作者 |倒序浏览
    本帖最后由 青城山 于 2019-3-17 12:22 编辑

    如题,地铁19号线实际上还特意绕弯绕开了城铁花山南站,然后在离华山站大概1.3公里车程的地方,设了一个花山河站。如果能把19号线的花山河站,就设在城铁花山站旁边,那对光谷人民出行,真的是非常有帮助了。

    我总感觉武汉的区域和部门利益的分割,让武汉的各种规划,总是不能尽善尽美。

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    沙发
    发表于 2019-3-17 12:09:13 来自手机 |只看该作者
    本帖最后由 jinniuzuo 于 2019-3-17 12:10 编辑

    第一,花山南站已死
    第二,花山河站是为花山人民修的
    第三,你能尽善尽美你怎么不去规划局呢

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    藤椅
    发表于 2019-3-17 12:13:45 |只看该作者
    jinniuzuo 发表于 2019-3-17 12:09
    第一,花山南站已死
    第二,花山河站是为花山人民修的
    第三,你能尽善尽美你怎么不去规划局呢



    这周围也没几个小区,靠近花山南站附近的居民还多些,在这里设站照顾的人更多,而且还提供换乘!最重要的是,这样设计可以把鄂东地区的人,都方便转运到光谷,对光谷的发展很有好处。
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    发表于 2019-3-17 12:15:09 来自手机 |只看该作者
    青城山 发表于 2019-3-17 12:13
    这周围也没几个小区,靠近花山南站附近的居民还多些,在这里设站照顾的人更多,而且还提供换乘!最重 ...


    线路是沿着大路走的,不是在地图上画出来的
    你要从人家床底下过吗
    武汉地铁:1,2,3,4,6,7,8,11,21(5,10,12,16,19)
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    发表于 2019-3-17 12:17:02 |只看该作者
    青城山 发表于 2019-3-17 12:13
    这周围也没几个小区,靠近花山南站附近的居民还多些,在这里设站照顾的人更多,而且还提供换乘!最重 ...

    卖地需要吧,花山南站以东都是还建房没人重视,花山城铁站车次太少可以忽略不计。

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    发表于 2019-3-17 12:17:42 |只看该作者
    jinniuzuo 发表于 2019-3-17 12:15
    线路是沿着大路走的,不是在地图上画出来的
    你要从人家床底下过吗

    那地方都是农田,没什么限制,愿意从哪走都可以,不一定要从大路走。

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    发表于 2019-3-17 12:18:20 来自手机 |只看该作者
    青城山 发表于 2019-3-17 12:17
    那地方都是农田,没什么限制,愿意从哪走都可以,不一定要从大路走。


    农田永远是农田吗?
    要是规划局的人像你这样想,那武汉就废了
    武汉地铁:1,2,3,4,6,7,8,11,21(5,10,12,16,19)
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    发表于 2019-3-17 12:18:26 |只看该作者
    zxg086 发表于 2019-3-17 12:17
    卖地需要吧,花山南站以东都是还建房没人重视,花山城铁站车次太少可以忽略不计。

    城铁站都设在鸟不拉屎交通不方便的地方,当初也想的是卖地,结果这么多年也没卖出几个地,还是交通不方便,恶性循环,也就没几趟车了。

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    发表于 2019-3-17 12:19:54 |只看该作者
    jinniuzuo 发表于 2019-3-17 12:18
    农田永远是农田吗?
    要是规划局的人像你这样想,那武汉就废了

    农田不农田那无所谓,卖地不卖地不重要,重要的是构成立体的交通网络,地铁和城铁成网,这样才都能发挥出更大的效益。

    当初城铁都是往鸟不拉屎的地方建,就是想多卖地,这么多年那地方还是鸟不拉屎,修起来的房子也就那几个,还有一大片是还建房。

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    发表于 2019-3-17 12:20:36 来自手机 |只看该作者
    青城山 发表于 2019-3-17 12:19
    农田不农田那无所谓,卖地不卖地不重要,重要的是构成立体的交通网络,地铁和城铁成网,这样才都能发挥出 ...

    你的思想过于片面和理想化
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    发表于 2019-3-17 12:22:11 |只看该作者
    zxg086 发表于 2019-3-17 12:17
    卖地需要吧,花山南站以东都是还建房没人重视,花山城铁站车次太少可以忽略不计。

    城铁站规划很失败,花山河设站也是靠近车辆段。

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    发表于 2019-3-17 12:34:42 |只看该作者
    zxg086 发表于 2019-3-17 12:22
    城铁站规划很失败,花山河设站也是靠近车辆段。

    当初武汉和湖北规划的几条城际铁路,城际的作用都基本没发挥出来,规划都缺乏长远眼光,只想着是卖地,没想着构成一个真正能带动人员流动的大网络。

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    发表于 2019-3-17 12:35:44 来自手机 |只看该作者
    花山南名存实亡,那些想设在花山南的估计是瑞园和花城家园的,设在花山河是有战略意义的,为以后花山河商业建设的开展以及旁边地块的出让提供保障。设在花山南,花山河规划就得彻底凉了
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    发表于 2019-3-17 12:40:23 |只看该作者
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    发表于 2019-3-17 12:40:29 来自手机 |只看该作者
    还有你花山河站的站点错了,是在和北岸不是南岸,离花城家园直线距离2公里。这个花城家园的人就在留言板抗议过

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