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    极速快三怎么看计划: [14号线] 大运枢纽(3、14、16、33号线)站城一体化剖面图 [复制链接]

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    论坛长老勋章

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    楼主
    发表于 2019-3-16 09:01:27 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
    本帖最后由 362933381 于 2019-3-20 15:26 编辑

    中深惠城际和深惠城际
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    发表于 2019-3-16 09:14:09 |只看该作者
    这图看上去好像3号线换乘的是露天的换乘通道

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    发表于 2019-3-16 09:52:15 来自手机 |只看该作者
    33号线~~~

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    发表于 2019-3-16 09:56:16 |只看该作者
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    发表于 2019-3-16 10:04:15 |只看该作者
    没看懂这33号线怎么换成,33号线站台是在哪一层呢?

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    发表于 2019-3-16 10:08:03 |只看该作者
    郁闷的凤梨罐头 发表于 2019-3-16 09:14
    这图看上去好像3号线换乘的是露天的换乘通道

    以后应该会封闭的。。。下雨的话就超级麻烦了

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    发表于 2019-3-16 10:24:40 来自手机 |只看该作者
    birbird 发表于 2019-3-16 10:04
    没看懂这33号线怎么换成,33号线站台是在哪一层呢?

    看图应该是通道换乘,或者是图纸还未深化。

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    发表于 2019-3-16 11:15:24 来自手机 |只看该作者
    颐安做了不少工作啊。商场直通地铁。天地楼一体。不知道3和14.16.33天地换乘搞成什么样,和深圳北长电梯有没有位置

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    发表于 2019-3-16 11:40:09 |只看该作者
    一次成型还是不错的,就是不知道33如何安排,另外就是14&16站台站厅留够位置吗?看14开到这的情况,和16旁边经过的站点,估计到时会滞留大批乘客,14&16&19一次性规划安排,本来是接近完美的,但14容量是否考虑了应对这种接近完美产生的问题,别在这里又显出不专业的成分。
    附早高峰客流图。
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    发表于 2019-3-16 11:45:54 |只看该作者
    为什么换3号线还要从左边上扶梯 然后再走到右边…… 直接右边扶梯不可行嘛

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    发表于 2019-3-16 11:48:43 |只看该作者
    15599005207 发表于 2019-3-16 11:45
    为什么换3号线还要从左边上扶梯 然后再走到右边…… 直接右边扶梯不可行嘛

    3号线车站主体没有预留口,总不可能从马路上开口上去吧。
    头像被屏蔽

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    发表于 2019-3-16 15:07:19 |只看该作者
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    发表于 2019-3-16 17:20:44 |只看该作者
    感觉高大尚呢

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    发表于 2019-3-16 18:46:59 |只看该作者
    33和这3条线垂直, 要么地下四层要么只能通道换乘了

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    发表于 2019-3-16 18:57:10 |只看该作者
    fengxiaoxiao 发表于 2019-3-16 11:40
    一次成型还是不错的,就是不知道33如何安排,另外就是14&16站台站厅留够位置吗?看14开到这的情况,和16旁边 ...

    多了解了解龙岗中心城的机动车保有量和福田中心区的就业需求量有利于提高你的YY准确度。

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